Métro de Paris toute la nuit : les lignes 1, 4 et 14 ouvrent dès le 1er mai les vendredis et samedis

Le métro parisien s’apprête à vivre une petite révolution. Dès le 1er mai, certaines lignes circuleront toute la nuit, les vendredis et samedis soirs. Une promesse de campagne d’Emmanuel Grégoire qui devient enfin réalité.

Une victoire politique après des années d’attente

C’était l’un des engagements phares du nouveau maire de Paris : maintenir des lignes de métro ouvertes toute la nuit. Pour y parvenir, Emmanuel Grégoire a lancé une pétition signée par plus de 10 000 personnes. Ce combat acharné contre Île-de-France Mobilités (IDFM), chargé de la gestion des transports en commun parisiens, a porté ses fruits.

En 2019, Valérie Pécresse, alors présidente de la région Île-de-France, avait annoncé une expérimentation. Elle proposait des trains toute la nuit chaque deuxième samedi du mois. Malheureusement, cette mesure n’a pas duré aussi longtemps qu’espéré.

Paris rejoint enfin les grandes capitales mondiales

Londres l’a fait. New York l’a fait. Berlin l’a fait. Désormais, Paris le fera aussi. Des milliers de Parisiennes et de Parisiens travaillent ou sortent la nuit. Il était temps que la capitale reste accessible et sûre à toute heure.

« Des milliers de Parisiennes et de Parisiens travaillent ou sortent la nuit. Il est temps que Paris reste accessible et sûre à toute heure ! »

Pour les noctambules, cette annonce change tout. Fini les noctiliens bondés, les vélos sous la pluie ou les courses Uber onéreuses. Le transport souterrain nocturne devient enfin une option fiable et régulière.

Trois lignes de métro concernées dans un premier temps

Il faut nuancer cette bonne nouvelle. En effet, seules les trois lignes déjà automatisées bénéficieront de ce service nocturne. Il s’agit des lignes 1, 4 et 14. Elles ne fonctionneront toute la nuit que les vendredis et samedis soirs.

À partir du vendredi 1er mai, de la fin officielle du service à sa réouverture, comptez environ 6 trains par heure. Cela représente un passage toutes les 10 minutes sur les lignes concernées. Une fréquence correcte pour les déplacements nocturnes.

• Ligne 1 : de La Défense à Château de Vincennes
• Ligne 4 : de Porte de Clignancourt à Bagneux
• Ligne 14 : de Saint-Denis Pleyel à Aéroport d’Orly
• Fréquence : un train toutes les 10 minutes
• Jours concernés : vendredis et samedis soirs uniquement

Un déploiement progressif prévu à long terme

L’objectif affiché reste ambitieux. À terme, de nouvelles lignes seront ajoutées au fur et à mesure de leur automatisation. L’extension à tous les jours de la semaine fait aussi partie des projets.

Cette expérience avait déjà été tentée par le passé. Elle avait alors été jugée trop coûteuse par rapport au trafic voyageurs constaté. Avec l’automatisation, les coûts d’exploitation diminuent sensiblement.

Attention à la date de cette annonce

Avant de vous réjouir, regardez bien la date de publication : le 1er avril. Comme le veut la tradition, ce jour est souvent synonyme de malice. Gardez un soupçon de scepticisme face à cette nouvelle.

Cependant, ne soyez pas trop déçu·es. Certaines farces ont parfois fini par se réaliser dans le passé. On ne sait jamais ce que l’avenir réserve aux transports parisiens.

Près de 7 ans après l’expérimentation de 2019, le rêve d’un métro nocturne permanent reste bien vivant. Les lignes automatisées offrent une vraie opportunité technique. Peut-être cette blague deviendra-t-elle un jour réalité.

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