Aux portes de Paris, la Seine-Saint-Denis cache 4 itinéraires à vélo qui changent complètement le regard sur le 93
Le 93 réserve bien des surprises à qui s’y aventure à deux roues. La Seine-Saint-Denis propose quatre itinéraires cyclables qui mêlent street art, patrimoine royal, grands parcs et rives champêtres, le tout accessible depuis Paris en transports en commun.
Un réseau cyclable solide aux portes de la capitale
Le département compte désormais plus de 184 kilomètres d’aménagements cyclables sur son réseau routier. Ces voies se répartissent entre 120 km d’aménagements pérennes et 64 km d’aménagements transitoires en cours de pérennisation. Le plan 100 % cyclable, lancé en 2019, vise à adapter les 342 kilomètres de voiries départementales à la pratique du vélo d’ici 2030.
Les Jeux olympiques de Paris 2024 ont, de plus, accéléré cette transformation : 14 kilomètres supplémentaires ont été créés à cette occasion, et 8 nouveaux kilomètres ont été aménagés ou pérennisés en 2025. Ainsi, les conditions de circulation sont sécurisées et séparées du trafic automobile sur la grande majorité des parcours.
Par ailleurs, le canal Saint-Denis et le canal de l’Ourcq forment deux axes majeurs qui relient directement Paris au département. Les gares RER, métro et tramway situées aux points de départ facilitent les allers-retours à la journée.
Quatre parcours, quatre ambiances
Le premier itinéraire relie les Puces de Saint-Ouen à la Street Art Avenue sur environ 15 km. Il longe les berges du canal Saint-Denis, où, depuis 2016, plus de 40 œuvres monumentales jalonnent les 5 km entre le Stade de France et le parc de la Villette. Ces fresques signées d’artistes français et internationaux couvrent murs, piliers de ponts et façades industrielles.
À quelques coups de pédale, la basilique cathédrale de Saint-Denis impose son architecture gothique. Édifiée dès le Ve siècle sur la tombe de saint Denis, elle est devenue la nécropole des rois de France. Plus de 70 gisants et tombeaux royaux y reposent, des Mérovingiens aux Capétiens. Le parc de la Légion d’honneur, 24 hectares en partie ouverts gratuitement, offre une pause verdoyante à proximité du Stade de France.
« Aux portes de Paris, la Seine-Saint-Denis se révèle comme une destination vélo méconnue et surprenante. »
Le deuxième parcours relie l’Île Saint-Denis à La Courneuve sur environ 20 km. Le départ se fait dans un parc classé Natura 2000 de 23 hectares, niché entre les deux bras de la Seine. On y observe hérons et grands cormorans depuis les berges aménagées.
L’itinéraire conduit ensuite vers le parc Georges-Valbon, troisième plus grand espace vert d’Île-de-France avec ses 417 hectares. Ce poumon vert s’étend sur cinq communes – La Courneuve, Saint-Denis, Stains, Dugny et Garges-lès-Gonesse – et abrite une roseraie de 15 000 rosiers, un potager pédagogique et un rucher. En revanche, l’itinéraire ne s’arrête pas là : à La Courneuve, le cinéma l’Étoile et la fresque de la « Marche pour l’Égalité et contre le Racisme » témoignent de la vitalité culturelle du territoire.
- Des Puces de Saint-Ouen à la Street Art Avenue : 15 km, facile, street art et patrimoine royal
- De l’Île Saint-Denis à La Courneuve : 20 km, facile, grands parcs et mémoire ouvrière
- Le long du canal de l’Ourcq au départ de Pantin : 25 km, modéré, culture urbaine et nature
- Les bords de Marne à Neuilly-sur-Marne : 18 km, facile, ambiance bucolique et faune protégée
- Tous les parcours sont adaptés au vélo électrique (VAE) et accessibles en RER, métro ou tramway
Le canal de l’Ourcq et les bords de Marne, deux escapades contrastées
Le troisième circuit part de Pantin et longe le canal de l’Ourcq vers l’est sur 22 km entièrement plats. Les berges accueillent guinguettes, bars flottants et la Cité Fertile, tiers-lieu écologique installé dans d’anciens entrepôts. En poursuivant vers Bobigny et Bondy, les fresques de street art se succèdent sur les façades industrielles.
À Sevran, le parc de la Poudrerie constitue une étape nature de choix. Ce site de 137 hectares a une histoire particulière : ancienne manufacture de poudres et d’explosifs, il a fonctionné de 1873 à 1973 avant de devenir un parc forestier. Le canal de l’Ourcq le traverse, créant un cadre apaisé où subsistent quelques bâtiments industriels. Le circuit s’achève dans la forêt régionale de Bondy, massif de 170 hectares et ancien domaine de chasse des rois de France.
Le quatrième parcours suit les berges de la Marne depuis Neuilly-sur-Marne. L’itinéraire plat emprunte les anciens chemins de halage bordés de platanes. Il conduit vers le parc de la Haute-Île, sanctuaire naturel de 65 hectares classé Natura 2000, où six cabanes d’observation sur pilotis permettent de guetter martin-pêcheur, hibou des marais et pipit farlouse. Au cœur du parc, l’Archéosite reconstitue les modes de vie du Paléolithique au Néolithique sur ces mêmes rives.
Accès et conseils pratiques avant de partir
Pas de vélo personnel ? Le service Vélib’ Métropole propose 18 200 vélos dont 40 % électriques dans 1 452 stations à Paris et en Île-de-France. Pour une location longue durée, Véligo loue des vélos à assistance électrique dès 10 € par mois, avec entretien inclus.
Les points de départ sont tous bien desservis. Les Puces de Saint-Ouen se rejoignent depuis Porte de Clignancourt (métro ligne 4). Pour l’Île Saint-Denis, les gares d’Épinay-sur-Seine (RER C) ou Rose Bertin (tramway T8) conviennent. Pantin est accessible via le RER E, la ligne 5 ou le tramway T3b. Les bords de Marne se rejoignent depuis Neuilly-Plaisance (RER A) ou Chelles-Gournay (RER E).
Avant de partir, pensez à emporter un casque, un antivol, une gourde et un kit de réparation. Le printemps et l’automne restent les saisons les plus agréables, mais les aménagements sont entretenus toute l’année, y compris en hiver.
