Mercedes déploie le capot transparent sur ses utilitaires: manœuvres facilitées, limiteur de vitesse obligatoire en 2024

Sur les utilitaires, la technologie avance vite. Désormais, Mercedes propose un « capot transparent » qui affiche ce qui se passe juste devant le pare-chocs. L’idée rassure les pros en ville comme sur chantier.

Capot transparent: le pari sécurité de Mercedes en ville et sur chantier

Le principe est simple, et efficace. Le système reconstruit une vue « sous le capot » à partir des caméras du 360°. Ainsi, l’écran central montre les bordures, blocs et palettes qui disparaissent d’ordinaire sous l’avant. Le tout arrive via le Pack Stationnement du constructeur Mercedes.

En manœuvre, on évite un coin de palette ou un potelet. De plus, la roue avant droite se place au millimètre le long d’un quai. En revanche, la fonction sert surtout à basse vitesse pour garder un repère clair.

L’affichage se pilote depuis l’interface MBUX. Aussi, une grille orangée matérialise la trajectoire quand on braque. Le rendu n’est pas un gadget: les images aident à décider vite dans un espace serré.

« Voir ce qui se cache devant le pare-chocs rassure les pros. »

ISA: l’aide imposée qui va faire parler chez Mercedes

Depuis 2024 en Europe, la réglementation GSR2 impose l’ISA. Ce rappel de limite de vitesse surveille panneau et cartographie, puis alerte en cas d’excès. Pour beaucoup, le bip est utile, mais intrusif. Par conséquent, chez Mercedes, l’alerte peut se couper pour le trajet, mais revient au redémarrage.

Mercedes — Classe V (Utilitaire ; Pack Stationnement incluant capot transparent et caméra 360° ; 1 425 €).
Pour un usage pro, ce montant reste lisible; ainsi, la visibilité gagnée peut éviter une aile froissée.

• Le capot transparent affiche l’angle mort avant via la caméra 360°.
• Le Pack Stationnement conditionne l’accès à la fonction.
• L’ISA est obligatoire en Europe depuis 2024 et se coupe seulement temporairement.
• Exemple de tarif connu: 1 425 € sur Classe V.
• Bénéfices concrets: sécurité des piétons, jantes préservées, manœuvres plus rapides.

Modèles concernés, packs et compatibilités

La fonction arrive sur la gamme d’utilitaires et dérivés de loisirs. Ainsi, les Classe V et Marco Polo en profitent, tout comme le Sprinter. Chez Mercedes, l’activation passe par un pack avec vision 360° déjà prévu pour le stationnement.

Mercedes — Sprinter (Utilitaire ; à partir du pack Stationnement incluant capot transparent et caméra 360° ; prix non cité).
Sur les longues carrosseries, cette aide change la donne; de plus, l’angle mort avant devient gérable.

Les modalités varient selon finitions et pays. En France, l’option rejoint le catalogue des millésimes récents. Par conséquent, un passage en concession aide à valider compatibilité et délais.

L’ensemble se pilote via MBUX et les aides de manœuvre. Aussi, un appui sur la vue avant active le rendu du « capot ». Mercedes indique que l’affichage reste conçu pour la manœuvre, et non pour rouler.

Usages: manœuvres serrées, sécurité piétonne et fatigue

En livraison urbaine, chaque centimètre compte. De plus, la vision projetée réduit la charge cognitive au volant. Mercedes vise ainsi moins de stress, moins d’allers-retours, et moins de petits chocs.

Mercedes — Marco Polo (Utilitaire ; Pack Stationnement incluant capot transparent et caméra 360° ; prix non cité).
En camping, on protège pare-chocs et jantes sur les terrains étroits; en bref, les manœuvres gagnent en sérénité.

Cette aide ne remplace ni vigilance ni rétro. Pourtant, voir une borne basse ou un trottoir caché reste précieux. Dans la boue ou la neige, un capteur sale limitera l’usage, comme pour toute caméra.

Ce qu’il faut retenir pour vos utilitaires Mercedes

La marque assemble ici des briques connues pour un gain direct. Ainsi, le capot transparent valorise le pack caméra et sert au quotidien. Les flottes qui choisissent Mercedes y trouvent une aide concrète et simple.

Côté budget, le pack a un coût mais protège le matériel. De plus, une jante ou un capteur épargné paie vite la différence. Par conséquent, l’option devient pertinente pour qui manœuvre souvent.

Désormais, les aides grand public migrent vers l’utilitaire. En revanche, l’ISA s’impose avec ses alertes légales. Mercedes compose donc avec l’obligatoire et le pratique, pour mieux sécuriser vos journées.

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