Tu roules en trottinette ? Une amende de 1500 euros si tu ne respectes pas cette nouvelle règle
Depuis quelques mois, les accidents impliquant des engins de déplacement personnel motorisés se multiplient en Île-de-France. Face à cette réalité préoccupante, un département voisin de Paris a décidé d’agir avec fermeté. Désormais, rouler en trottinette électrique sans casque dans les Hauts-de-Seine peut coûter très cher.
Un arrêté préfectoral qui change les règles du jeu
Le préfet des Hauts-de-Seine, Alexandre Brugère, a signé un arrêté préfectoral ce mardi 28 juillet 2026. Par cet acte, il rend obligatoire le port du casque pour tout utilisateur d’engin de déplacement personnel motorisé dans le département. De plus, le port d’un gilet réfléchissant devient lui aussi une obligation.
Cette mesure ne concerne pas uniquement la trottinette électrique. Ainsi, les monoroues, gyropodes et hoverboards sont aussi visés par cet arrêté. La décision est effective immédiatement, sans période de transition.
L’arrêté rappelle par ailleurs les règles déjà en vigueur. La vitesse est limitée à 25 km/h pour ces engins, et leur usage reste interdit aux moins de 14 ans.
« Chaque accident est un drame de trop. Face à l’augmentation inquiétante des accidents impliquant des engins de déplacement personnel motorisés dans les Hauts-de-Seine, le préfet Alexandre Brugère renforce les règles de sécurité. »
Des sanctions financières dissuasives
Ne pas respecter ces nouvelles obligations expose à une amende pouvant atteindre 1 500 euros. C’est une sanction significative, pensée pour dissuader les comportements à risque. Par conséquent, chaque utilisateur d’engin motorisé personnel doit désormais s’équiper avant de prendre la route.
Les contrôles seront renforcés dans les villes concernées. Des actions de sensibilisation accompagneront ces vérifications sur le terrain. L’objectif est clair : réduire le nombre d’accidents graves.
- Port du casque obligatoire pour toute trottinette électrique et engin assimilé
- Port d’un gilet réfléchissant obligatoire
- Vitesse limitée à 25 km/h
- Interdiction d’usage pour les moins de 14 ans
- Amende pouvant aller jusqu’à 1 500 euros en cas de non-respect
Le drame de César, un adolescent de 13 ans
Cette décision fait suite à un drame survenu en juin. César, un adolescent de 13 ans, a été percuté par une voiture alors qu’il roulait en trottinette, sans casque. Ce décès a profondément marqué les esprits et accéléré la prise de décision des autorités.
De tels accidents rappellent à quel point la protection individuelle est indispensable. Un casque peut, dans bien des cas, faire la différence entre la vie et la mort. Ainsi, cette obligation n’est pas une contrainte arbitraire, mais une réponse directe à une réalité tragique.
Il y a trois ans, les trottinettes électriques en libre-service avaient déjà été interdites dans la capitale. Pourtant, le nombre d’utilisateurs d’engins personnels n’a cessé d’augmenter dans les rues parisiennes et alentour.
Les Hauts-de-Seine dans la lignée de la Seine-et-Marne
En prenant cet arrêté, le département des Hauts-de-Seine s’inscrit dans la continuité de la Seine-et-Marne. Ce département avait déjà adopté la même mesure depuis le 3 juillet 2026. Ainsi, deux départements franciliens imposent désormais le casque obligatoire pour les EDPM.
D’autres villes françaises ont aussi franchi ce cap, au niveau municipal. Par conséquent, le mouvement prend de l’ampleur sur l’ensemble du territoire. La dynamique semble irréversible.
Vers une loi nationale sur les engins motorisés personnels ?
Un projet d’envergure nationale est actuellement à l’étude. Il concernerait les engins de déplacement personnel motorisés, mais aussi les vélos. De plus, les contrôles et les actions de sensibilisation seront multipliés dans les villes limitrophes de la capitale déjà concernées.
Cette perspective nationale montre que la question de la sécurité des trottinettes et autres EDPM dépasse désormais le cadre local. Les pouvoirs publics prennent conscience de l’urgence à agir à grande échelle. En attendant une loi nationale, chaque département et chaque ville avance à son rythme.
Pour les utilisateurs d’engins de déplacement personnel motorisés en Île-de-France, le message est donc clair. Se munir d’un casque et d’un gilet réfléchissant avant de monter sur sa trottinette n’est plus une option, c’est une obligation légale. Les contrôles sont annoncés, et les amendes, bien réelles.
