Ce Zeelander 5 habillé Bentley et signé Hermès rejoint la Méditerranée
Il y a des bateaux que l’on regarde, et des bateaux que l’on reconnaît. Le Zeelander 5 livré en juillet 2026 par le chantier néerlandais de Groot-Ammers appartient résolument à la seconde catégorie. Destiné à un armateur turc, ce yacht sur-mesure rejoint les eaux méditerranéennes sous une robe Bentley, avec une signature Hermès disséminée comme un fil conducteur discret mais omniprésent.
Une robe Bentley pour un souverain méditerranéen
La teinte Light Gazelle, oscillant entre gris et bronze selon la lumière, n’a rien d’un choix anodin. Elle a été calibrée pour répondre exactement à la voiture et à l’avion de l’armateur, dans une logique de cohérence patrimoniale que l’on retrouve rarement poussée à ce degré de précision dans le nautisme.
La carrosserie aux lignes sinueuses dialogue avec le verre bombé de la superstructure, teinté pour préserver l’intimité à bord. Ainsi, la silhouette se révèle aussi séduisante à quai qu’en mouvement.
Chaque Zeelander 5 naît d’un principe simple : aucune unité ne ressemble à la précédente. Le bureau de style interne travaille main dans la main avec le studio choisi par le propriétaire, pour composer un résultat à la fois puissant et cohérent.
Un intérieur taillé sur mesure
Les deux cabines se parent d’ébénisterie Greystone laquée et de placages effet Macassar, sur un fond de tissu Mirage Rustic. Les éléments en cuir, notamment dans la cabine principale, arborent un piquage façon Bentley à motifs diamant et nid d’abeille.
« Bien que notre Zeelander 5 soit une plateforme éprouvée dans le monde entier, deux yachts ne se ressemblent jamais. Ce projet demandait un travail minutieux d’harmonisation des couleurs et des matières avec les voitures de sport favorites du propriétaire et ses marques de prédilection, pour composer un intérieur à la fois puissant et cohérent. », Sietse Koopmans, fondateur et président de Zeelander
Ce piquage est par ailleurs rehaussé d’un fil orange Hermès, qui trahit déjà la deuxième grande influence de ce projet. De plus, chaque détail intérieur reflète une volonté de cohérence entre les univers de l’armateur.
L’empreinte Hermès, fil conducteur d’un luxe silencieux
L’orange emblématique de la maison parisienne irrigue littéralement le bateau, contrastant avec une palette par ailleurs maîtrisée sur les sols, le mobilier et les tissus. On le retrouve sur le tabouret et la table de toilette de la cabine principale, sur les assises du cockpit et sur les bains de soleil de la plateforme de bain.
Le geste le plus spectaculaire reste le plan de travail en Corian, qui serpente tout le long du côté tribord du salon principal en une traînée orange vif. Des objets Hermès complètent cette signature, transformant le yacht en véritable vitrine de savoir-faire croisés.
- Teinte extérieure Light Gazelle, calibrée pour s’accorder à la voiture et à l’avion de l’armateur
- Ébénisterie Greystone laquée et placages effet Macassar dans les deux cabines
- Piquage cuir façon Bentley à motifs diamant et nid d’abeille, rehaussé d’un fil orange Hermès
- Plan de travail en Corian orange vif courant tout le long du côté tribord du salon
- Plafond étoilé façon Rolls-Royce et humidor intégré pour la collection de cigares du propriétaire
Les baies vitrées panoramiques, qui épousent les courbes de la coque, offrent une vue à 360 degrés depuis le salon et une connexion permanente avec l’eau. Une influence automobile ressurgit avec le plafond étoilé façon Rolls-Royce, dont les points de lumière recréent une ambiance nocturne à bord. Un humidor intégré et un téléviseur escamotable sur le pont arrière achèvent de personnaliser cette unité déjà singulière.
Puissance et silence à bord
À la barre, le propriétaire dispose d’une motorisation Volvo IPS capable d’atteindre 40 nœuds, pilotée par joystick avec une précision qui simplifie considérablement la manœuvre en solo. Par conséquent, la prise en main reste accessible même sans équipage.
Le chantier a par ailleurs poussé très loin le travail d’insonorisation. Même à pleine puissance, une conversation normale reste possible n’importe où à bord, sans avoir à élever la voix.
Une première méditerranéenne pour le chantier néerlandais
La flotte Zeelander s’étend déjà d’Hawaï à l’Australie, mais cette unité marque une première : c’est le tout premier Zeelander 5 destiné à naviguer en Méditerranée. Ainsi, le chantier de Groot-Ammers pose un nouveau jalon dans son développement géographique.
Le projet a été mûri pendant plus de trois ans, illustrant la relation de confiance construite entre le chantier et un armateur particulièrement aguerri. Sietse Koopmans, fondateur et président de Zeelander, souligne que le propriétaire possède un bateau bien plus grand et connaît remarquablement bien les subtilités de la vie à bord.
De plus, cette collaboration illustre la méthode du chantier : chaque Zeelander 5 est pensé comme une possession rare, née d’un dialogue prolongé entre le chantier et un propriétaire visionnaire. En résultat, ce nouveau fleuron néerlandais incarne une forme de luxe nautique où la personnalisation ne connaît pas de limite.
